Вернувшись в Египет через девять месяцев, я обратил внимание на одно изменение — на дорогах появились маленькие электрические скутеры. Египтяне неспроста полюбили новый вид транспорта — эти скутеры недорогие, их не нужно оформлять, для них не требуются права.
В отличие от Таиланда, в Египте не прижились бензиновые скутеры — их можно встретить, но очень редко.
Электросамокаты тоже не популярны — из-за полного отсутствия непрерывных тротуаров, не очень хороших дорог (в городе далеко не везде есть асфальт) и особенностей дорожного движения, электросамокат с его маленькими колёсами в Египте не получится использовать в качестве полноценного транспорта. Богатые египтяне покупают электросамокаты детям в качестве игрушек, взрослых египтян на электросамокатах встретить почти невозможно.
А вот маленькие электроскутеры оказались именно тем, что нужно: у них 14 или 16-дюймовые колёса, позволяющие без проблем ездить как по асфальту, так и по земле, скорость до 40 км/час, пробег на одном заряде до 40 км, грузоподъёмность до 160 кг, два места, корзина для вещей.
Такой скутер стоит 17500 фунтов (30 тыс. рублей), имеет мотор-колесо 500 Вт, несъёмный аккумулятор 48 В 10 или 12 Ач. Есть педали (так что это, фактически, электровелосипед), но их используют только чтобы тронуться с места в гору или ускориться, ехать на педелях, по словам владельцев, нереально.
Весит скутер около 45 кг.
В Хургаде можно встретить разные модели этих скутеров, главное, что их объединяет — два места (для водителя и пассажира).
Продают их там же, где велосипеды и самокаты. В одном только Каусере (популярный район Хургады) я насчитал пять магазинов, где продают электроскутеры.
Есть и более мощные модели со съёмным аккумулятором и багажником, они стоят вдвое дороже.
Оказалось, что такие скутеры продаются и в России, цены начинаются от ~25 000 рублей.
В отзывах часто встречаются фотографии с пожилыми людьми на этих скутерах — их часто используют в сельской местности, чтобы доехать, например, до магазина.
Есть и трёхколёсные модели для тех, кому уже в силу возраста некомфортно использовать двухколёсный скутер. Цены на них начинаются с 45 000 руб.
Зная особенности российского законодательства, продавцы и производители указывают мощность 240 Вт, чтобы скутерами можно было пользоваться без прав и регистрации, но ездить на них можно только по тротуарам и обочинам (там, где тротуаров нет).
© 2025, Алексей Надёжин
Пятнадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях. Читайте мой блог на сайте ammo1.ru, в ЖЖ, Дзен, МирТесен, Telegram.
Мои проекты:
Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat.
Этот пост в моём блоге LiveJournal: Новый вид транспорта — электроскутеры