В поисках восьмого выхода

Моя сегодняшняя печальная история о том, как отличную идею погубила плохая (а точнее частичная) реализация.

Сегодня я ездил в компанию Штиль за стабилизатором для филиала лаборатории Lamptest. Посмотрел на карту и обнаружил, что у выходов метро теперь есть номера (а для Авиамоторной это очень актуально, ведь выходов целых девять). Я подумал «как здорово, что наконец-то так сделали» и заранее заказал такси к восьмому выходу.

Выхожу из метро — на всех дверях написано «Выходы 1-9». Красота!

Выхожу… И тут что-то пошло не так.

На синей табличке сверху ни слова про номера выходов, только про улицы. Куда идти? Налево или направо?

Попробовал выйти в ближайший выход без номера. Не то. А такси уже ждёт где-то у восьмого выхода.

Побежал в другую сторону. Ещё один выход без номера. Решил не выходить, бегу дальше.

И тут у следующего выхода вдруг появляется спасительная табличка с номерами! Выход 4 налево, выходы 1-3 направо. И я вижу вожделенную восьмёрку! Тоже направо! Значит надо было выходить в тот выход без номера, который я прошёл.

Возвращаюсь, выхожу, вроде местность похожа. Такси нет. Звоню. Через некоторое время выясняется, что такси вообще не другой стороне шоссе. Может быть я его не туда вызвал. Потом осознаю, что нет, туда. А вышел не туда. Восьмёрка означала не номер выхода, а номер линии метро.

Обратно бегу в переход и вижу впереди какую-то табличку.

Ура! Выходы 7-9 где-то там вдали.

Бегу. Вот он! Номер восемь! И такси у выхода давно и печально ждёт

Обозначение выходов метро цифрами это очень удобно и правильно. Но неужели нельзя наклеить таблички с номерами на ВСЕ выходы, а не только на выходы 4-9. И неужели нельзя было сделать удобную навигацию с номерами на выходе?

P.S. Таблички эти явно висят давно, так что аргумент «не успели» не принимается.

© 2018, Алексей Надёжин

Второй мой проект — lamptest.ru. Я тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.

Этот пост в моём блоге LiveJournal: В поисках восьмого выхода